PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要显示英文翻译Pressure气压 Time日期的缩写字母，故PT汽柴油系统软件化又可称是气压一日期系统软件化，它是按照其汽柴油泵的工作输出气压P和PT喷油器的记量日期T的共同互相配合来管理重复提供的油量的。

  PT燃料软件系统由PT燃料泵(通称PT泵)，燃料箱，浮子机箱体内，燃料滤芯，喷油器，燃料分配比例歧管及回油歧管等组成了。燃料箱的角度较高，为在康明斯柴油发动机发电厂机停止设备运转时，燃料不会自愿汇入喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的角度处下设浮子机箱体内。浮子机箱体内还能让油面确保良好稳定性高，而使PT泵的进油压机力确保良好必要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管道泵:从柴油密度箱大校油抽出来并加氧在高压油泵过滤网运往可控硅调压器。②控速器:上下调整从齿轮轴式输油管道泵滴出的汽汽油力，并操纵汽油机的时速。③节流阀:在各种各样工程状况下，带有大量手动或带有大量手动操控流入了喷油器的气油负担（量）。④断油阀:掐断然油市场出清，使静音机灭车

  由此而知确知:PT然油泵在然油软件系统中起供、调压和调压等功用。即在相应学习有压力下将然油供入喷油器；在重油机时速比或工作内容有影响时直接调低喷油学习有压力，以转变喷油量做到工作内容影响的必须 ；调低并稳定性高重油机时速比。   汽油由PT泵依据汽油调整歧管输送给各喷油器，PT泵为直流高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的液压缸盖起来，对PT泵送混凝土来的汽油实行剂量，并加直流高压使其成雾状喷入自燃空间内，已有的汽油经回液压管流进汽油箱。喷油器的汽油输送由配气气缸轴上的一款喷油气缸依据推杆、叉臂等动力。PT泵和喷油器频繁听取实行汽油压机力和喷加油量强弱的自动调节。PT泵由曲轴正时轮齿依据配气气缸轴正时轮齿动力，泵中含调节器调节，其根本型装用两极调节器(PTG调节器)，只调节汽油来发主轴交流电动机的怠速和最快轉速。依照汽油来发主轴交流电动机领域的各种不同，还可在都有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机械制造可变性轉速)调节器，实际情况的上不是种分钟调节器。

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