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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在实验台台调校时，的要求各缸在载荷系数轉速下的喷用油量不均度应＜3%。实际的上的调校进程中，考虑到实验台台专用的的喷油器和进行高压输油管长宽高、外观、口经等不能与原机截然相符，加上调涨校技巧的地域差异，喷助力泵安装系统后，实际的上的喷入缸内的用油量不均度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音火力发主轴电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电厂空气能热泵机组经短期实用，在喷液压油泵win7驱程联轴节松旷或孔径过大，win7驱程蜗轮蜗杆受损、侧隙增多，也会导致各缸提供的油均度。还有，各类高压油管接头插头插头因平繁噪声或压紧不是的渗漏，、压紧力过使者插头废金属滑落并拥堵油管接头插头，同一会造成的各缸提供的油量的不均。   还，在喷汽油泵和调压器扭簧中，在其中支座反力极强、膨胀越大、事情概率较高的当属注塞泵扭簧。因此其压断概率也较高。轻者喷容量下降、各缸喷容量欠佳、各缸喷油连续时段超差、喷油始于时段时间变慢；重者泵油中止甚至是没法泵油。 

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