国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济条件性高,工做区油耗低,保底油耗195g/kw.h。| 发动机转速 | 启用模试 | 发起机最大功率 | 冷水机组公率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 较为常用马力 | 16.8 | 13 | 16 |
| 应急公率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 关键技术参数 | 汽油耗 | ||
| ㅇ静音机类型 | 3Z1.1-G41 | ㅇ马力 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ自燃方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ液压泵型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气门数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 行程安排 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ缩小比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ生气次序 | 1-2-3 | 柴油系统化 | |
| ㅇ喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 电子技术的控制 | ㅇ喷高压油泵 | 博世 |
| ㅇ毛重 | 110 kg | ㅇ调压器 | 电控系统 |
| ㅇ外貌寸尺 | 630×420×630mm | ㅇ输油管线泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 自动控制 | |
| ㅇ曲轴飞速转动朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ进入工作压力 | 电机控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ然油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ生物燃料 | 轻静音 |
| 配气结构 | 防锈液装置 | ||
| ㅇ类型 | 顶置气门 | ㅇ加脂玩法 | 压飞散式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ柴油机油泵 | 轴承轴起到齿轴行为 |
| ㅇ冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门 0.2mm | ㅇ齿轮油存储量 | 上限 4.5 L | |
| 较小 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜度角 | 向前倾斜25° | |
| 开始 闭合 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ保养油 | 符合选择的保养讲解书 |
| 放凉体系 | 柴油车机数据报告 | ||
| ㅇ冷去液体积 | 1.7L | ㅇ水冷却液热损毁 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| ㅇ至少有负荷盖有负荷 | 70kPa | ㅇ中冷器热影响 | |
| ㅇ离心水泵 | 离心分离式,的传动带带来 | ||
| ㅇ自吸泵客流量 | ㅇ进气人流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ进气视频流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 进入溫度. 75°C | |||
| 开全环境温度. 85°C | ㅇ排气管室温 | 480 °C | |
| ㅇ排风扇 | 电吹风式,朔胶电扇 | ㅇ比较大限制压力降 | 3 kPa (新滤心) |
| 网套直径330 mm, 7片 | 进气设备 | 4 kPa (脏滤心,需换新) | |
| 功耗测试0.88 kW | 改装排气管设备 | 10 kPa (主要) | |
| ㅇ预备/使用马力时汽车发主观因素较高冷去液溫度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力最大限度 | |
报价:13667715899
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