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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检测台程序测试时，规定要求各缸在额定功率转动速度下的提供的剩余油量不透亮度应＜3%。现场效果程序测试整个过程中，因此检测台专业化的喷油器和高压低压油管接头粗度、图形、小口径等没法能与原机完成同一，加个上程序测试技能的差别，喷油阀电脑装机后，现场效果喷入缸内的剩余油量不透亮度通常＞3%。 

3. 上柴柴油车风能柴油发电机马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机火力发电动冷库机组经长久的便用，因此喷液压油泵驱动程序下载联轴节松旷或空闲时间过大，驱动程序下载轮齿破损、侧隙增加，也会导致各缸泵油匀称度。还，高压低压液压管直黑色金属接头因次数高频振动或上紧达不到的渗漏，以其上紧力过使者直黑色金属接头黑色金属松动并梗塞液压管，一模一样会影响各缸泵油量的不匀称。   此外，在喷助力泵和可控硅调压器压缩弹簧片中，里面物理受力更强、变弯过大、操作的频繁较高的当属齿轮泵压缩弹簧片。全部其扭断的频繁也较高。轻者喷油位减小、各缸喷油位不对称、各缸喷油间隔时时超差、喷油展开时卡顿；重者提供的油间歇恐怕不可能提供的油。 

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