电站汽轮机的电枢铁芯全是用硅钢片叠压而成的,硅钢片相互同学之间绝缘层用以铁压圈压紧或用椭圆形键固定住在基座或转动轴上。

  常有的铁芯故障率有：钢片间击穿（钢片间绝缘电阻毁损所形成）；铁芯下垂（拧紧的工作不良现象和交流电动机振动模式形成）；拆除违建旧电阻线时操作步骤不便使硅钢片向外伸开；因电阻线击穿或碰铁而形成铁芯槽齿熔毁等。

  其具体原由有：铁芯两旁压圈压得不紧；定为铁芯压入轴承座时互相配合得不密封或焊处脱焊；拆除工程房屋旧电磁感应线圈用烧人而把硅钢片表明的隔热烧掉，拆除工程房屋旧电磁感应线圈时使劲儿过猛，使硅钢片齿部沿心轴向外张开嘴；线圈断路时带来高烧，熔毁槽齿；机械设备制造外力或外界因素的挤压。

  修理汽车前，要先将铁芯去除很脏，删去积灰、油垢等。

  铁芯松弛下垂和两旁压圈不紧，能用的 两部分角钢制作而成的圆筒，其外径略低于定子电机绕线两端的內径，核心打孔，穿根单头联接，将铁芯两端夹紧，锁紧单头联接，使铁芯医治原形。槽齿变歪能用的 尖头钳校正。

  这样铁芯中心变松，可在变松这部份输进硬质的电隔热产品，如钢纸或钢瓦楞纸板。 但凡有一天挤紧的铁芯这部份，都应粉刷墙面乳化沥青涂料（如462号漆）。这样硅钢片上长棱刺发生和机械化损坏，可以用在细锉把棱刺发生修去，把凹凸不平修平，一起用国5柴油把硅钢片外观刷净，涂上一场层电隔热漆。这样铁芯短路或熔毁的外观不，未延伸到铁芯最深处，可以用在凿子把熔毁这部份的铁芯凿去，用细锉和刮刀出门棱刺发生，清掉硬物。