静音机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油密度机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

汽车机油加热器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油水冷热管排热器常常为管片式构成类型与空气冷却后机系统水水冷热管排热器相拟，常常装在水水冷热管排热器的上或之后。其性能是构成类型非常简单，不能空气冷却后水浸入液压油中的概率，最适合超车式重油机。 润滑油水冷式却塔有管式和板翅式多种行式。管式水冷式润滑油水冷式却塔的热气散发器芯由带热气散发片的镀锌钢管组成部分，两端与热气散发器后的管道接入。当重油发电厂空气能热泵机组操作时，水冷式却水在管外流动性，润滑油在管外受隔片限定，而成弯曲变形行车路线去向很油口，润滑油中的热气使用热气散发片传至水冷式却水带去。 若液压油热量散发器被堵死，那末也会随便干扰液压油的一切正常热量散发，然而还在会导致液压油负荷过高等其他的原因。在基本护肤保养时，也应由死期检查报告液压油热量散发器，若看到原因，应由对其使用迅速进行清洁或改换。