玉柴YC6T/TD类别起主观因素是构建在中国外玄幻起主观因素的品质信得过技術来随时升级新好产品研发的好产品。采用了四气门、增压中冷、自动控制竞聚率泵等显卡配置，经玉柴品质信得过的烧燃规划设计技術SEO和校验，有节约环境，信得过性强，添加程度强，修理性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气保持稳定，燃烧物彻底的,油耗低。利用电机控制系统的泵技木，程序运行稳定，瞬态调压性好，跳转效率强。最大功率密度就越高。良好镍钢球铁节流阀体和节流阀盖，可以信赖高。冷开启性能指标好，双变慢开启机+电控系统喷油新技术，开启快。零配件万能性好，国产化的情况高，一缸一盖架构，综和维修费杂费低。的支持双生物质能初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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